為什么柴油發動機常采用渦輪增壓，其實要了解這個問題，只要了解了柴油和qi油兩種燃料的特性后自然而然就能得出結論了，福建圓柱蝸桿，對于柴油發動機來說，無論是蝸輪蝸桿發動機還是自然吸風，它的壓縮比都要比qi油發動機高很多。

通常qi油發動機的壓縮比大概是10左右，即使是FSI稀燃發動機其壓縮比也只能接近11，而柴油發動機的壓縮比通常在19，高的甚至超過20，究其原因是柴油具有比qi油更好的抗爆性，也就是說柴油比qi油更加難以點燃，燃燒速度也比qi油慢很多，所以性質更加穩定，那么就需要更高的壓縮比讓柴油在高壓的環境中被壓燃。

另外，柴油發動機的供油方式也與qi油發動機有很大差別，qi油發動機的燃料往往被噴射到進氣歧管當中的，也就是說吸入氣缸內的已經是混合氣了，如果此時氣缸內溫度壓力過大就很容易讓混合氣提前燃燒，采用發動機往往都是高壓噴射式的。

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